2024年8月6日 星期二

未完成的旅程 The Unfinished Journey #52 Amtrak Coast Starlight Train(Seattle -- Los Angeles)(2024.7.1 - 2)

在西雅圖的旅程結束後,我坐上了了前往洛杉磯 Los Angeles 的 Amtrak Coast Starlight 列車,展開了長達兩天一夜、36小時的火車之旅。

沿路上,列車穿梭各大城市小鎮、森林、荒漠、曠野。隨着車窗外景色地勢的變化,當我置身在一個又一個浩瀚的自然奇觀的時候,在這個仿似與世隔絕的場景中,我開始回想起當下生活周遭的人、事、物,以及在相遇之前我所經歷過的一切,看似毫無關聯,冥冥之中卻又好像似乎隱藏着互相呼應的關連……


片頭曲 Opening Theme Song︰大哉問 The Big Why / 袁婭維 Tia Ray

「我為誰在等  沒想過  故佈疑陣

那些大哉問  總是當真
只是為了有下文」

Coast Starlight 火車路線連接了西雅圖跟洛杉磯兩個美國西岸的大城市,橫跨華盛頓州、俄勒岡州跟加洲三個州份,路線全長2,216公里,坐完全程需時大約36小時。

我在網絡上搜集資料的時候,網絡介紹說列車具備觀景設計,車頂拱形到車廂兩側都由玻璃窗所組成,旅客可以沉浸式地置身景色之中。乘車當天我才發現整個列車只有一節這樣子的觀景車廂 sightseer lounge,其他車廂都是只有兩側有窗戶的普通車廂。雖然如此,但這一日的列車不是特別繁忙,我從起點站西雅圖出發,獲分配窗邊位置,旁邊一開始沒有其他乘客,因此還是能舒適地觀賞風景。

只是,如果這個路線主打賣點是觀景的話,Amtrak 火車公司真的要更認真清潔車廂窗戶,不然旅客觀景時看到的會一直被車窗上的水漬干擾到。

這就是我旁邊的車窗真實的水漬的模樣

雖然如此,但只要拍攝角度適當的話,
還是可是拍出好照片(你手機好像是完全貼着車窗在拍照的欸)

列車路線開始的一開始跟 Seattle Metropolitan Area 內的 Commuter Rail 通勤鐡路共用同一段火車路軌,感覺有點像多倫多地區那個 Go Rail。加上沿路的地勢跟旁邊的公路,在車程的第一小時間,我一度誤以為自己坐上了香港的機場巴士(?),身處從機場回家時途經大嶼山公路的場景。

可是,大嶼山公路有 Double Left Turn Lane 嗎?


Puyallup 的某處田野



分隔華盛頓州跟俄勒岡州的 Columbia River

到了下午兩點,列車到達了俄勒岡州最大城市 Portland。Coast Starlight 列車最神奇的地方在於,坐足全程的乘客並不多,大部份的乘客都是在 Portland 上車,然後翌日清晨的時候在加州首府 Sacramento 下車。

列車抵達 Portland 的時候停留了45分鐘讓乘客到月台呼吸新鮮空氣。我原本打算到火車站外的 Subway買個午餐(畢竟車上的食物有溢價),結果車長說在 Portland 站離開火車站後回來的話要重新在候車室排隊上車,所以我就放棄出站念頭了。

這就是 Portland 火車站了

火車站附近的公寓大廈
— 我一直覺得,這裡的住客到底怎麼接受
日常居家最悠閒放鬆的樣子被火車上來自世界的旅客看見

說到食物,火車上設有餐車為商務級跟臥鋪乘客提供桌上食飲服務。普通車廂的乘客則有小賣部提供基本食物,有沙律、漢堡、泡麵等等。但當正值商務級跟臥鋪乘客的桌上餐飲時段的時候,小賣部往往會暫停營業,所以想要購買食物或者飲料的話要預先規劃什麼時候前往小賣部。

食物嘛…就正常火車食物水準
畢竟我也沒有預期會到驚為天人的程度

在 Portland 上車的乘客對窗外周遭的景像似乎習以為常,仿似看過無數遍般,只是懷着如常通勤的心情乘坐這班列車。因此,在我前後的乘客幾乎沒人像我一樣瘋狂拍照或探窗眺望,大部份人都拿出了手機或書籍消磨在列車上的時光。

Portland Steel Bridge 角度下的 Willamette River

右上角偏中間那朵稍為離群的雲朵,
你也在跟雲群維持某種〈芬蘭距離〉嗎?

插曲 Interlude︰芬蘭距離 Finland (Distancing) / 蔡健雅 Tanya Chua
「像一顆流星  你珍貴又深奧
卻無法被銬牢  害怕被擁抱

別太快  將我推開
用真心取代  你內心疑猜
多想拉近  這一段  芬蘭距離」


某種我看不懂的植樹方法

年紀比較輕的樹 — 好像是果園?

Jefferson 附近的 Santiam River

隨風搖擺的草

Willamette River


在旅程進行了七個小時後,窗外的陽光變得猛烈,比起早上在華盛頓州時灰濛濛的天氣形成鮮明對比。隨着火車在五點多離開了 Eugene 站,駛入一大片渺無人煙的自然景色中,我忽然想起,早上剛在華盛頓洲看過那片綠樹成蔭的景色卻像幾年前的經歷一樣遙遠。之前火車穿梭過一個又一個的大城小鎮,就好像在很久很久前就在我的回憶中不告而別了。

就像,不知道什麼時候開始,人生的旅程上就只剩下自己一個人了。

Lookout Point Lake


「兩個人的旅程    該獨自完成了
寂寞是我和你    慢慢告別的

人在孤單的時候,往往都想要藉着翻開回憶裡的經驗檔案(怎麼樣,你報讀了台灣舞台劇界知名的屏風表演班嗎?),想在回憶中尋找遺失的美好片刻,或者是錯過的身影。神秘的是,這些看似毫無關連的回憶似乎有意無意地指向我當下身邊的人。或者倒過來說,我身邊的伙伴 — 來自截然不同的文化跟成長背景的伙伴,卻在那個瞬間讓我想起了過去二十多年一同經歷過在我記憶中殘存的經歷的人或角色,真實的,虛構的,曾經因為共同經過挑戰而建立過深厚情誼的,或者是已經不在人世的。

「哭到累了或者  想要你的開朗
我的笑容 是想起你了

然後沒了之後 在那裡 過得還好嗎
想要你說 那些時刻 你都沒忘了」

失去的當下或許已經是久遠的事情了。當時或者是出於單純的遲頓,或者是出於逃避,我只是視為人生必然的無常。時隔多年,來到海洋的另一端後,或許是因為壓抑,又或者是直覺毫無關聯,在當下面對一同工作的伙伴的時候,我並沒有第一時間想到那位故人。

直到某個時間點碰上了某個機緣,讓我不得不去重新認識一同工作的伙伴的時候,我突然發現他們的工作跟處世方式竟然如此相似,即便這兩個人隔着地球兩端的距離,即便我跟工作伙伴已經認識了好幾年了。在我的工作伙伴身上,我終於明白了我為什麼會對那個故人的精神一直有着說不上來的思念。

原來這個世界,一直都待我如此寬容。

插曲 Interlude︰我這個人 I Missed You / 艾怡良 Eve Ai

「你說我這個人哪 也不那麼遲鈍
會無視這世界 對我那麼寬容

但我都不要了 不要再浪費了
多成熟我都不能 假裝我很快樂」

我很慶幸的是,這些被在乎的回憶,或者是信念跟價值,不會因為所身處的時代、環境或者文化的變化而消逝。不論我走到哪裡,總有一天,我都能在當下不同的人、事、物找到微妙而巧合的呼應。

(你該不會告訴我你失眠到看日出吧?)
沒有啦,我坐的是二等車廂,類似飛機經濟艙
就…睡得到幾個小時這

在火車時看到這些公寓的工程的時候,
我有時會覺得,在這個位置選擇建公寓,會不會過於沒有來由?
|
加州首府 Sacramento 火車站
話說真正的火車站月台在我的背面,
所以旅客在火車站辦票後要來到我這一端經過隧道到達月台
(這個動線…不合理吧)

這,到底是鐡路還是輕鐡?

到了第二天,當我再次穿梭過風貌各異的城鎮的時候,我突然在想︰其實溫哥華的自然風光也很壯麗啊,為什麼現在的我在遊走溫哥華的自然風景的時候,已經無法用旅遊的心態去欣賞呢?

我想,一個長期生活的城市,或者是我們願意稱之為「家」的城市,跟其他地方不一樣的地方在於,這個地方或多或少在乘載着人們的追求、執念、羈絆,還有人際關係間飄忽而捉摸不定的情感。特別是在漂洋過海後,在新的地方漸漸找到新鮮卻意外熟悉的一切,又或者是從前程未明漂流到找到可以依靠的前路跟伙伴。這種由無到有的連繫,往往讓人印象更深刻。


「不記得穿過幾個小巷    
漂流異鄉試圖找個家

看過極光  海洋  沙漠的玫瑰花
還是你難忘」




然後,當我在感嘆這一切得來不易,並且驚嘆於過去跟現在奇妙的巧合的時候,我卻想到,這一切會不會只是海市蜃樓?如果眼前我所珍視的一切,可能會有一天變成泡影消失的話,我又準備好面對這個可能性嗎?


「明明很快樂的人    怎麼紅着眼眶
  五光十色的城市    怎麼覺得慌張」

乾涸的Salinas River



或許,人生之中並沒有什麼準備好的事情。又或者如果人生的路上早晚都是荊棘密佈的話,至少這一刻我有了回憶得以延續的憑據。至少我可以確定,過去、現在跟未來不會是割裂的,只是用另一種形式在最意想不到的場合相連在一起,從而趨近所謂的永恆。



片尾曲 Ending Theme Song︰說實話 Say Truth / 李千娜 Nana Lee

「明明很傷感的人怎能如此堅強
請原諒我的自卑成就了我的自大」

〈我這個人〉的創作者兼原唱艾怡良在發行《偏偏我卻都記得》專輯舉辦聽歌會時說過︰「老天爺不會懲罰誠實的罪人,所以我不知道哪一年哪一天,我就決定…那我就來全部的坦承我這一生犯過的過錯,包含我極度的自卑…講出來似乎就好一點」

我想,在火車上所經歷的思路火車(train of thoughts),算是值回了票價。

(所以,這段火車之旅之中你到底有沒有認真在旅遊?)嚴格來說,一半一半,但至少陷入回憶的時候,我都確定我的視覺至少有在跟窗外的景色互動(?)


「難得皎潔月光    人總要學着說實話」

2024年8月3日 星期六

未完成的旅程 The Unfinished Journey #51 Seattle 西雅圖 ROUND 2(2024.6.28 - 30)

在 2024年的加拿大長周末裡,我展開了長達10天的美國西岸之旅。第一站便是離溫哥華最近的美國大城市西雅圖。

這是我第二次到訪西雅圖。上一次來西雅圖在2018年5月,在我還在 UBC 唸碩士的時候,我跟一群同學在夏季學期正式課堂結束後突發奇想進行的兩日一夜即興之旅。當時其中一個來自西雅圖的同學帶着我們參觀這個城市。

時隔六年,當時同行的同學們到了現在已經散落天涯、各奔前程。那個在西雅圖生活長大的同學最近也剛為人母,就連我也幾乎回想不起當時還在上課趕功課的感覺,當時碩士課程期間的種種彷如隔世;但大家曾經一起經歷過的拚搏跟苦中作樂卻又彷如昨天。


片頭曲 Opening Theme Song︰在青春迷失的咖啡館 In the Cafe of Lost Youth / 王心凌 Cyndi Wang

「青春只不過  雨後地上的霓虹
時間只不過  反反覆覆的生活

成熟只不過  等一切都不假思索
心偶爾執著  在過於喧囂的場所」


這次我是坐 Amtrak Cantrail 巴士從溫哥華 Pacific Station 出發到位於西雅圖市中心的 King Street Station 火車站。在我下車的那一刻,當我望着周遭比起溫哥華市中心更密集、氣勢更強的高樓大廈群的時候,我想起了以前台灣歌唱節目《超級星光大道》(簡稱星光,Super Star Avenue)主持人陶晶瑩被記者問到節目面對像《中國好聲音》(The Voice of China)之類,資源更豐富、舞台聲光效果更豐富、規模更大的中國大陸歌唱電視節目的挑戰的時候,陶晶瑩回答指星光是「小而精緻」的節目。

身在西雅圖的我,看着眼前的輝煌,讓我想起了大型氣派的大陸歌唱節目;比起來,溫哥華在我心中就是那個「小而精緻」的《超級星光大道》舞台。客觀而言,溫哥華的經濟跟發展規模跟西雅圖無法比擬,但溫哥華確實是我很重要的人生舞台,一個乘載了很多歡笑、淚水、曲折經驗的人生舞台。

 
我入住 AirBnB 所在的 Beacon Hill 有很多這種填充式(infill)的 Multi-plex Housing,讓我想到今年BC省政府推行的 Small-scale Multi-unit Housing 政策,規定市政府需要更改土地用途規例,將原本規劃作單棟獨立屋(Single-family home)或孖屋(Duplex)改作允許大多數修建包含4-6個住宅單位的多拼屋(Multi-plex)。省政府的房屋政策改革,正是我們公司過去一兩年最大的工作來源之一。

我本來以為,在這個長達十天的美國之旅,我可以分神到遠離工作的位置。這個時候,我耳邊好像響起中國電視劇《情深深雨濛濛》裡雪姨的聲音︰「你逃不掉的!」

Beacon Hill 的主要馬路 —
一旦離開這條路後便是安靜的住宅區

AirBnb住宿附近,看起來很高級的輕鐡車站
輕鐡月台在地底下,跟地鐡月台相差無幾

主打一個氛圍感 What's the Essence? The Sense of Atmosphere!

比起往日行程緊湊的旅程,這次的西雅圖之旅,我大部份時間都選擇一種放鬆的方式四處行走。到了下午三、四點的時候,我甚至會直接回到 AirBnB 住宿午睡。比起過往想走遍各式各樣的景點,現在的我覺得有時錯過列表中的行程也沒什麼可惜的,更重要的是感受當下,畢竟人生「有捨才有得」嘛。

所以,第一天中午兩點半,抵達 AirBnB 住宿後,我直接倒在床上呼呼大睡。

前往西雅圖 Space Needle Tower 的單軌列車 monorail
(我…不懂單軌鐡路存在的意義 :O)

從單軌列車俯瞰的街景

這就是 Space Needle Tower

第一天的黃昏,我走在 Space Needle 一帶的區域。我們可以理解 Space Needle 一帶類似西九文化區之類的場所,有地標,有 Pop Culture Museum 之類的博物館,有公園之類的。比起溫哥華或者加拿大類似的地標,我覺得西雅圖的地標普遍更善用地勢,會利用路上不同的斜度製造出不同的角度、張力,就像完整的藝術陳述而不是單純的斜坡,營造一種說不上來的氛圍感(等等,你知道自己在講什麼嗎?)

有故事感(?)的…斜坡

有故事感(??)的…氣候宣言體育館 Climate Pledge Arena
等等…「氣候宣言」跟「體育館」拼在一起是合理的詞語組合嗎?

附近一些新舊交錯的公寓大廈,
……很有氛圍感(請問作家是有多詞窮)

我被我這一邊的行人過路燈背面的塗鴉分心
差點找不到對面的行人過路燈

在西雅圖,在黃昏的時候,包括 Downtown 或者 Capitol Hill 一帶往往都人來人往,往往是年青人熱愛聚集的地方。特別當時正值 Gay Pride Parade,那個周末在西雅圖各地都有慶祝活動。比如在第二天的黃昏,吃完晚飯後我在 Capitol Hill 輕鐡站下車,一出站便見到了沿着 Broadway 的 Pride Fest,當時整條街道都被劃成行人專用,禁止車輛來往。嘉年華上人來人往,有售賣各種飾物的攤販,有舞台表演,也有變裝皇后(drag queen)solo 舞蹈跟相互 battle 的環節,吸引很多途人圍觀。其中變裝皇后的舞蹈表演十分精彩,他(她?)們的舞蹈風格讓我想起以前看台灣談話節目《康熙來了》其中一集舞蹈團體 Ethereal 的表演風格, 我不知道這種強調身體柔軟度跟力度的高難度舞風的專有名字,所以我都直接稱它為 Ethereal 風格。

而且那個鞋跟也未免太高

Capitol Hill 輕鐡站附近是繁榮的新興商業街,各式的商店伴隨着各種新落成、五到八層高的商住混合用途公寓,吸引不少年輕人在這裡生活。因此,街道上人來人往,感覺充滿生機。

第三天晚上前往的 Di Flora 亞洲 fushion 餐館
裝潢很有……氛圍感(又來了)

可是,我似乎更嚮往在熱鬧大街以外不遠處,那個湖邊公園的寧靜空間。好像遠離了喧鬧之後,我才有了呼吸的空間。

比如說,在 West Lake 那邊的 Lake Union

或者,我舊同學家附近的 Green Lake

或者是坐着Salish Sea Boat Tour
表面上聽着導賞,實際漫無目的地沉浸在藍天與海洋之中


「心偶爾執着    在過於喧囂的場所
    心總會停留    在遠離喧囂的場所」



Seattle 的輕鐡 Sound Trasit Link Light Rail 每班列車容量不少,而且空間寬敞。輕鐡站的裝潢也比一般溫哥華之類的 Skytrain 車站更為奢華。可當我想到下一班車在17分鐘後才會到達的時候,我不禁想︰「建地底輕鐡站的錢倒不如拿來認真建有自己 right-of-way 的鐡路」。其中有一個專門討論北美公共交通系統的 YouTuber RM Transit 也有片段(Why You Shouldn't Put Light Rail in Tunnels)提到,因為地下鐡路隧道挖掘成本高昂,如果輕鐡路線有一大段路段都像 Seattle Light Rail 般建在地底隧道下的話,倒不如拿錢認真建有自己 right-of-way,像 light metro 之類的運輸系統,這樣在班次上或者容量上都能比輕鐡達到更高效益。

過於豪華的輕鐡站

我不明白,為什麼學校附近的行人道會出現這種高低不平的情況。
真的不怕小孩摔倒嗎?

到了最後,留下來的…… What Remains in the End?

Beacon Hill Ave 的一片荒置空地
明明附近其它地都是已發展建築,導致這片土地的存在非常突兀

西雅圖,或者說大部份北美城市的市中心都由多條城際高速公路所貫穿。這導致高速公路的場景隨處可見,即使是前往社區某個小型的餐廳,好像隨時都可以看到高速公路在身邊。

走在西雅圖的街頭,我最大的感覺是,每日圍繞在身邊的,都是絡繹不絕、正在穿州過省的車輛,前往着各自不同的目的地。在這個人來人往的城市裡,每個人都只是短暫的過客,停靠的時間十有八九都極為短暫,好像對方什麼也沒留下過,自己也沒留下什麼東西給對方,或者這個世界。


當一個人生活在這個地方,有一天明白到身邊的人、事、物都不過是稍縱即逝的過客;我很難想像在這個城市的人怎麼有辦法對這個社區產生熟悉以至於歸屬感。又或者,這其實並不重要?




距離…是可以被跨越的嗎?Can the Distance Between Us Be Overcome?



第二天早上,前往位於西雅圖南面的飛行博物館之前,我去了一家具氛圍感的咖啡館吃早餐 The Hangar Cafe。戶外茶座環境十分優美,抬頭看遮陰棚甚至可以看到飛機準備下降時的影子。

食物嘛…我當時叫的是包着蘋果木煙燻煙肉、Mozzarella 芝士、菠菜苗的薄餅 Crepe;味道不錯,雖然不至於要專程來吃。但我不得不說,這家 cafe 上菜的速度真的有點慢,就連我已經察覺自己不慎放空了好幾回後,我都還在等待食物的到來 :O。

離開咖啡館,前往巴士站時途經的建築物

飛行博物館 The Museum of Flight 位於西雅圖南部,距離市中心近12公里,從位於 Beacon Hill 的 AirBnB 住宿出發坐公共交通工具的話大約需時40分鐘。博物館跟專門服務小型飛機 King County International Airport 以及波音公司(Boeing)基地相鄰,因此沿路上都是停泊的飛機跟飛機跑道。

關於飛行,大家第一時間會想到誰?是傳說中飛行技術的發明者萊特兄弟嗎?


插曲 Interlude︰
萊特兄弟有罪 Guilty, Wright Brothers / 艾怡良 Eve Ai

「他們讓海洋的距離顯得可恥
他們讓相隔兩地的愛人看來無所謂

萊特兄弟有罪    本案定讞」

(如果我真的在博物館裡面唱這首歌的話,警衞應該會把我帶走吧)

飛行博物館的展覽內容除了航空之外,還有包括對太空探索之類的航天發展歷程。展覽內容除了飛行技術發展進化歷程,以及不同時期飛機的展示之外,還有太空科技、登月探索等內容,甚至還有以前世界大戰的時候的戰機實體模型。博物館所提供的資訊十分豐富,如果大家對航天事業感興趣的話,應該可以在博物館獲得很多新知,因而流連忘返。比如說,大家可以知道在太空中行走的探索車輪胎不是用橡膠製成(因為橡膠太重);又或者波音客機試飛的地點跟經過,重新經歷歷史一刻。

但對於我這種單純只是為了湊熱鬧而參觀的旅客,我的感想是︰「哇,很多飛機」,然後沒了。

是不是很多飛機
— 客機、戰機、商業用飛機、救援飛機都有

介紹說這款 Robin C-1「Not Pretty, But Practical」
— 至少它色彩很繽紛啊

美國的空郵飛機(天花那台),跟陸地平郵所用的火車(左)

美國總統會乘坐的空軍一號 Air Force One
— 話說排隊看 British Airline 英航客機的遊客非常多,
卻沒什麼人來看空軍一號(我︰…我真的不懂大家在想什麼欸)

空軍一號的內部

展覽裡面提到,當時美國阿波羅登月計劃裡面,在那一群太空人裡面的 Turtle Club 裡面流傳着一組暗號,就是當其中一個人問「Are you a turtle」的時候,對方要回答指定的句子「You bet your sweet ass I am」,不然要請群組裡的太空人喝酒。那句回答尺度確實有點過寬,有時候某些成員會在正在錄音或者廣播的場合裡面向對方提出這個問題,讓對方騎虎難下,要嘛照着回答在公眾面前出糗,要嘛事後破費請隊友喝酒。

不過,如果我是聽到這段錄音的公眾,聽到對方照規定回答的話,我可能會會心一笑,被他們互相信任的革命情誼所感動吧。畢竟,如果是一般的同事關係的話,根本不可能有人會願意參與這種大尺度的冒險;只有合作無間的隊友、甚至出生入死的戰友,才能這樣相互信任,毫無保留地在對方面前大出洋相吧。

或許在人生的某個階段中,我也嚮往過在職場上能找到合作無間的隊友甚至戰友關係,一起為着共同目標而努力的感覺吧。可是大家都知道隊友間的信任在職場上是很脆弱的,很多時候對身邊的人無條件的信任,或者是對這段關係相互支持的期望,到最後往往都只是一廂情願,淪為單方面的付出。到了最後,或許我們學會麻木,學會明哲保身,不再無條件地付出。可是,我們真正得到想要追尋的東西嗎?

〈萊特兄弟有罪〉這首歌的創作者兼原唱艾怡良在 StreetVoice 專訪中提到這首歌的時候,她說「如果你真的要證明,我珍惜的是人跟人之間的感覺,最後怪到自己身上… …就該(像這首歌般)這麼嚴格」。歌詞裡聽似荒謬的指控,背後藏着的是面對每一段關係走到疏離卻又不甘,明知自己只是無理取鬧卻不得不為的宣洩。

可是人和人之間的距離,又真的只是相隔一個海洋而已嗎?


我很慶幸,在來到加拿大一個於我而言屬於截然不同文化的地方後,我還是體驗到了跨越看似難以跨越的人際距離。而且是以我最意想不到的方式,運用着一些我鮮少與人分享但我卻珍而重之的經歷(或者是以前分享過,但對過往一起長大的同儕間似乎共鳴不大的經歷)。我在這裡甚至比以前在香港生活的時候更確切地感受到距離被跨越的時刻。

這些經歷可能源自於十年前為了喜愛的歌手唱的電視劇插曲而追看的台灣電視劇,或者是六年前在最迷惘的時刻聽到的一首雋永的中文歌。然後到了某個時機點,當我選擇將這些片段跟來自截然不同文化背景的同伴分享的時候,對方好像得到某種共鳴,像是一種連鎖效應般的化學作用,某些看似難以動搖的疏離正不知不覺地淡出,取而代之的是我所珍視的連結。

或許物理上我們不算第一天認識,但這個時候我才算真正認識對方。我們之間看似毫無交集的過往,卻用着過往的經歷相互支持,我想這就是「生命影響生命」。過往的一切經歷,快樂的、痛苦的、曲折的、離奇的,好像都值得了,至少對我而言是這樣。


我一直相信,人與人之間的距離是可以被跨越的,無論是物理上的距離,文化差異,語言隔閡,成見,或者是以為世上無人知曉而被遺忘的自我。


片尾曲 Ending Theme Song︰深信不疑 Deeply Believe / 蔡健雅 Tanya Chua

「我還是深信不疑地回想    愛情不是偶然
經過了多少蘊釀    讓我們愛得那麼狂

一半甜蜜 一半感傷
嘆 相見恨晚」